Minulá generace mi přišla až nehezká. Novinka se mi naopak zdá stylová a šik.
Minulá generace mi přišla až nehezká. Novinka se mi naopak zdá stylová a šik.
Bylo nás pět, já a čtyři čtenářky Autokabelek. Holky spolu se mnou testovaly nový Citroën C3. Měly úžasné postřehy a společně jsme si den i C3 opravdu užily. Zajímá vás, jaké si od nich malý Citroën vysloužil hodnocení?
Ten čas vážně letí. Citroën C3 je na trhu přesně rok. Připomněla jsem si to díky článku „Nový Citroën C3 – Jak se mi líbí?„, který jsem postovala loni v listopadu. Tam najdete moje jízdní dojmy, stejně jako spoustu informací o cé-trojce, o výbavě jakou nabízí, o verzích, ve kterých se vyrábí i o vychytávkách, kterými je výjimečná. Připomenu, že vybírat můžete z devíti laků karoserie a hrát si můžete s barevnými kombinacemi a volit odstín střechy, krytů vnějších zpětných zrcátek, rámečků mlhovek nebo polštářů Airbump (to jsou ty gumoplastové plochy na dveřích). Celkem to dělá 36 barevných kombinací. Interiér se pak nabízí ve čtyřech odlišných stylech a i tady je barev mnohem více, než je běžné. Mimochodem víte, že jen 1 % cé-trojek se prodává v základní výbavě? Její zákazníci a zákaznice si prostě užívají bohaté výbavy, kterou nabízí.
Otestovat si nějakou automobilovou novinku můžete i vy! Stačí se přihlásit, informace o dalším testování najdete tady na blogu a samozřejmě také na Facebooku a Instagramu Autokabelek.
Jelikož nám počasí nepřálo, fotily jsme tentokrát v ateliéru. Protože však nejsme z cukru a náš Citroën C3 skvěle topil a měl vyhřívané sedačky, testovaly jsme samozřejmě se vším všudy. Pak ještě dlouho o nové cé-trojce a dojmech, který v holkách zanechala, povídaly.
Sešla se úžasně rozmanitá skupina řidiček, a tak si můžete přečíst hodnocení maminek i holek, které ještě rodinné radosti a starosti nemají. Každá máme jiné řidičské návyky, jinak k autu přistupujeme, jinak ho používáme. A já věřím, že pro vás tahle pestrost hodnocení bude obohacující. :-)
Za volantem: DENNĚ x OBČAS
Jezdím po: MĚSTO x VENKOV
Řídím: RÁDA x NUTNOST
Auto: MALÉ x VELKÉ
Řazení: MANUÁL i AUTOMAT
Skvělá je lehkost, s jakou se ovládá volant a pedály.
Andrea pracuje v online marketingu, ale v reálném světě jako maminka dvou dětiček potřebuje prostorné auto s velkým kufrem. Její volba proto padla na Škodu Octavii Combi. Má bohaté řidičské zkušenosti, i když přiznává, že řízení je pro ni občas spíše nutností. Jejím autem snů je Tesla a na výlety by pak nejraději jezdila Volkswagenem T1 a nebo Mercedesem Marco Polo.
Ano, jako druhý vůz do rodiny. Proč ne? :-)
Přijde mi jako typický ženský, městský vůz. Je určen pro ženy, které mají rády design.
Z praktického pohledu mě zaujaly vzduchové polštáře na dveřní části vozidla. Určitě se hodí v nákupních centrech, kde vás může kdokoliv odřít (černý Airbump byl u testované verze za příplatek 5500 Kč – pozn. VPV).
Velikost kufru. Malý, pro rodinu nepraktický.
„Citroën C3 je veselý městský vůz, skvělá je lehkost, s jakou se ovládá volant a pedály, zaujalo mě polstrování sedaček a celkově moderní a svěží interiér. Vyzdvihla bych také nízkou spotřebu, kterou ocení snad každý (jezdily jsme za 5,5 l/100 km – pozn. VPV),“ říká Andrea.
Za volantem: DENNĚ x OBČAS
Jezdím po: MĚSTO x VENKOV
Řídím: RÁDA i NUTNOST
Auto: MALÉ x VELKÉ
Řazení: MANUÁL x AUTOMAT
Na první pohled to láska nebyla, ale po zkušební jízdě bych si ho klidně koupila!
Šestadvacetiletá Helena brázdí silnice od roku 2009, jezdí sama nebo s přítelem, a protože má ráda spíše velká auta, jezdí Volkswagenem Passat. Vzhledem k častému pohybu v městské džungli preferuje auta s automatickou převodovkou. Specialistka v oboru marketing by si jednou ráda splnila sen v podobě BMW 645i.
Na první pohled to láska nebyla, ale po zkušební jízdě bych si ho klidně koupila!
Pro začínající řidičky, mladé ženy bez dětí. Vlastně klidně i s dítětem, ale jen jedním.
Moc se mi líbil interiér, především barevné kombinace sedadel. Dále se mi líbilo jeho řízení. Je příjemný a snadno ovladatelný.
Za negativum považuji „autobusáckou“ opěrku u sedadla řidiče. A taky ta převodovka, řazení má příliš dlouhé dráhy.
„Nový Citroën C3 mě na první pohled příliš nezaujal. Hlavně kvůli přední masce, která je na můj vkus moc kosmická. Po několika testovacích jízdách se mi začal líbit čím dál tím víc. Hlavně bych chtěla vyzdvihnout interiér vozu – barevná kombinace sedadel a volantu se mi opravdu líbila. Co se týká samotného řízení, musím pochválit ovládaní vozu, vše je velmi hladké a člověk se vůbec nenadře,“ hodnotí testovaný Citroën C3 Helča.
Za volantem: DENNĚ x OBČAS
Jezdím po: MĚSTO x VENKOV
Řídím: RÁDA x NUTNOST
Auto: MALÉ x VELKÉ
Řazení: MANUÁL x AUTOMAT
Grafička Jana je zkušená řidička, jezdí už od roku 1996 a asi budete koukat, když vám prozradím, že ji můžete potkat za volantem Volkswagenu LT. Nebo Daewoo Nubira. Do tří let by však s manželem chtěli do rodiny pořídit něco nového. Má ráda kombíky a dodávky, do kterých se všechno vejde, a na druhé straně pak malá auta s nízkou spotřebou, se kterými se skvěle parkuje v Praze. Takže by i C3 mohla být v jejím hledáčku, rovnou se zeptám…
Možná ano.
Pro jednotlivce, pár či rodinu s odrostlými dětmi (kočárek se dle mého názoru do kufru nevejde), kteří potřebují auto na dennodenní dopravu na kratší vzdálenosti. Vzhledem k nižší spotřebě a menší velikosti je do města ideální.
Vyhřívanou sedačku řidiče. :-)
Malý kufr.
„Na C3 se mi líbila jeho velikost. V dohledné době budeme potřebovat menší auto s nízkou spotřebou na pravidelné dojíždění do Prahy. Ačkoliv jsem si myslela, že kvůli zdánlivě vysoko posazené kapotě nebude dobrý výhled ze sedačky řidiče, byla jsem mile překvapena – výhled byl dostatečný. Řízení bylo lehké, auto živé, brzdy zabíraly ostře a okamžitě, takže po přesednutí z mého starého auta jsem se spolujezdkyněmi zpočátku nechtěně „cukala“. Kufr je relativně malý, ale u takového vozu se ani větší nepředpokládá. Každopádně je dobře vyřešený, otvor do kufru je dost veliký, což dost usnadňuje nakládání větších zavazadel. Co bych vytkla, je špatný výhled přes zpětné středové zrcátko, neboť zadní sedačky jsou celkem vysoko a cestující na zadních sedačkách a opěrky hlav mírně znesnadňují výhled. Nejsem zvyklá řídit vůz se zvukovou signalizací překážek při couvání. Tady mne parkovací asistent „děsil“ pípáním, i když překážka byla ještě relativně daleko,“ rozpovídala se po testování Jana.
Za volantem: DENNĚ x OBČAS
Jezdím po: MĚSTO x VENKOV
Řídím: RÁDA x NUTNOST
Auto: MALÉ x VELKÉ
Řazení: MANUÁL x AUTOMAT
Marcela je PR manažerka a za volant usedá už jedenáctým rokem. Je vdaná, ale děti zatím nemá. Jezdí velmi často, řídí ráda a aktuálně má Hyundai i30. O koupi nějakého nového auta zatím neuvažuje. Každopádně její vysněnou autokabelkou by byl Jaguar. Jak se jí líbila cé-trojka?
Asi ano, vůz se mi celkem líbil a do města je praktickým řešením.
Spíše pro matky s jedním dítětem a začínající řidičky.
Živý motor, od „jednadvojky“ jsem nic moc nečekala, ale jezdí krásně!
Pro mě osobně je auto hodně extravagantní. :-)
„Nadchnul mě elegantní interiér a pohodlné sezení. Zajímavé je ovládání mnoha funkcí auta prostřednictvím jakéhosi tabletu. Jen mi přijde zvláštní, že se přes tablet nastavuje i topení. To by se mi více líbilo na klasická kolečka nebo tlačítka. Každopádně musím říct, že se C3 velmi příjemně řídila. Navíc je krásně komfortní i na rozbitých cestách,“ svěřila se Marcela.
TIP AUTOKABELEK: Pokud máte Citroën nebo plánujete jeho koupi, určitě koukněte na Citroën Advisor, kde si můžete přečíst nebo sdílet zkušenosti s produkty a službami Citroënu. Už teď najdete v české mutaci více než 2000 komentářů.
Andy, Helčo, Jano a Marcelko, moc Vám děkuju za účast na testování, za Vaše názory a postřehy. Byly jste skvělé!
