Na cestách se člověk dostane do řady situací, kdy potřebuje pomoci. Ne vždy je po ruce či na telefonu někdo známý nebo někdo, kdo by si věděl rady. Opel přišel se službou profesionálního asistenta. Je vzhůru ve dne v noci, mluví česky, má zmáklou celou Evropu a pomůže vám ve více i méně krizových situacích. Při nehodě, v případě technické závady, když si zabouchnete klíčky v autě nebo třeba jen když nevíte, kde jste zaparkovaly, nebo hledáte nejbližší benzinku a svítící „dojezd 2 km“ vás stresuje natolik, že už nevíte, kde má ta zatracená navigace body zájmu.

Nevěnování pozornosti řízení či mikrospánek jsou časté příčiny dopravních nehod. Systémy aktivní bezpečnosti bdí, i když vy za volantem spíte. Další poznatky ze Škoda Safety Day aneb jak funguje Front Assist a City Emergency Brake?

Tady žádné „nevaž se, odvaž se!“ neplatí, ani se nevyplácí. Na nedávné prezentaci Škoda Safety Day byla řeč i o tom, že veškeré nejmodernější bezpečností systémy jsou vám k ničemu, když nejste v autě připoutané. Jak zdánlivě banální, ale jak důležité připomenutí. Sama jsem si musela sáhnout do svědomí…

Výklad a následné praktické ukázky a zkoušky „na vlastní kůži“. Na akci Škoda Safety Day jsem načerpala spoustu úžasných poznatků a informací. Abych vás dlouhým vzdělávacím článkem neunudila k smrti, budu vám témata dávkovat po částech. Škola hrou o bezpečnostních systémech v autech začíná.

Máte rády ruční práci a originalitu? Chtěly byste se v interiéru vašeho auta cítit jako doma, chtěly byste, aby tam bylo něco z vás, ať už v použitých materiálech či pojetí? Ač jste šikovné švadlenky, tak na přeměnu interiéru svého auta si netroufáte? Mám pro vás tip na firmu, kde se setkáte se skutečně individuálním a vstřícným přístupem a získáte pocit, že nic není nemožné a každé vaše přání je předem splněno. :-)

Nový Mercedes třídy E s kódovým označením W213 vás přesvědčí, že číslo „13“ nemusí znamenat hrozbu… Jet v něm je možná bezpečnější než sedět doma na gauči. :-)

Příspěvek o tom, jak si rychle zvyknout na auto s automatickou převodovkou měl velký ohlas. Tohle téma vás zajímá a v diskuzi k příspěvku padlo téma obráceného problému. Tedy co když si už člověk na automat tak zvykne, že se bojí, že práci se spojkou a manuální řazení zapomněl?

Venku je jaro, nejen astronomicky, ale i prakticky. Teploty odpoledne stoupají i k 15 stupňům a stejně jako bychom my v takovém počasí trpěly ve sněhulích, trápí se i naše auto na zimních pneumatikách. Je čas přezout!