Cílí na kreativní až bohémské duše, na milovnice zajímavého designu i inovátorského přístupu.
Cílí na kreativní až bohémské duše, na milovnice zajímavého designu i inovátorského přístupu.
Tady žádné „nevaž se, odvaž se!“ neplatí, ani se nevyplácí. Na nedávné prezentaci Škoda Safety Day byla řeč i o tom, že veškeré nejmodernější bezpečností systémy jsou vám k ničemu, když nejste v autě připoutané. Jak zdánlivě banální, ale jak důležité připomenutí. Sama jsem si musela sáhnout do svědomí…
Za volantem či na místě spolujezdce se poutáme poctivě a vždy (věřím vám!). Takové to zapínání pásů za zády „aby to nepípalo“ je opravdu zbytečná frajeřinka, bezpečnostní pás možnost volně dýchat nikomu nebere, a pokud někdo tvrdí opak, myslím si o tom svoje. Takový řidič či spolujezdec však ohrožuje jen sám sebe. To nepřipoutaní cestující vzadu riskují nejen svůj život, ale i život cestujících vpředu…
Nárazový, tzv. saňový, test ve zkušebně Škoda Auto v Úhelnici u Mladé Boleslavi všem přítomným dokázal, že uvažovat stylem „kdyžtak se zapřu o přední sedačku“ není cesta dlouhého, zdravého a šťastného života.
To, že se mají při jízdě poutat i zadní cestující, je nejen známé, ale samozřejmě i dané zákonem. Realita nejen českých silnic je však jiná a vzadu se zdaleka nepoutají všichni – možná tak maximálně děti, ale dospělí často jezdí vzadu nepřipoutaní. Co se však stane při nárazu do pevné překážky z rychlosti 50 km/h, pokud není zadní pasažér připoutaný? Na to, že se nějak dokážete samy razantnímu zpomalení vzepřít, můžete rovnou zapomenout. Svým nekontrolovatelným nárazem do sedadla vpředu navíc ohrožujete na životě řidiče či spolujezdce! Bez problémů zlomíte opěradlo, vaše hlavy se téměř střetnou a ten střet určitě nebude nic příjemného… Další videa z crash-testů najedete zde.
Přiznám se, že například na zadním sedadle taxi se často nepoutám. Záleží tedy na jízdním stylu řidiče. :-)) A své spolujezdce obvykle také nenapomínám, aby se vzadu připoutali. Ale teď už budu, slibuju!
