Jak dolít kapalinu do ostřikovačů?

Já musím kapalinu do ostřikovačů dolévat docela často. Vadí mi totiž i malé šmouhy a nečistoty a tak ostřikuju a ostřikuju. Dokud stěrače stírají a voda z trysek na okno teče, je vše fajn. Jakmile však kapalina v ostřikovačích dojde nezbývá než se pustit do tohoto jednoduchého servisního úkonu. Takže jak na to?

1. Jsme na suchu

Většina aut je dnes vybavená kontrolkou nízké hladiny kapaliny v ostřikovačích. Dříve než se dostatnete do situace, kdy potřebujete umýt a setřít okno, ale čerpadlo ostřikovačů jen vrčí na prázdno, se vám rozsvítí oranžová kontrolka. Současně se vám u některých modelů aut na informačním displeji objeví hláška „washer fluid low“ nebo hezky česky „nízká hladina kapaliny ostřikovačů“.

2. Kde a jakou kapalinu koupit?

Kapalinu do ostřikovačů můžete koupit v hobby marketu, v hypermarketu spolu s nákupem na víkend, na internetu (ceny se pohybují od cca 30 Kč/litr, pro lepší představu o cenách klikněte zde nebo na čerpací stanici. Tam kupuju nejčastěji, sice je to o něco dražší, ale zase je to jednoduché, člověk si kapalinu koupí, rovnou dolije a je to. Na značky obvykle nekoukám, vhodnější volbou jsou ale ty na bázi etanolu (doporučit mohu třeba Carlson pro příjemnou vůni, dobře v testech vychází také Sonax, Sheron či Rox). Nemrznoucí směs kupuju v provedení „do -20 °C“. Jde o naředěnou kapalinu, která je určena k okamžitému použití. Kapaliny označené do -40 °C a více jsou často koncentráty určené k ředění. Komu by se s tím ale chtělo zabývat, že? Dají se obvykle použít i v koncentrované formě pro případ tuhé zimy, ale vždy je třeba přečíst si informaci na obalu. Příliš silný koncentrát může i poškodit lak auta (zvláště ty s metanolem). Pro zajímavost, nemrznoucí kapaliny na bázi isopropanolu obvykle docela páchnou, pokud se vám na skle dělají mastné čmouhy, nespíše jste koupili kapalinu s příliš vysokým přídavkem etylenglykolu (zpomaluje vypařování lihu a tím i opakované namrzání skla).

V létě pak kupuju klasické letní směsy, vybírám hlavně podle vůně. Oproti destilované vodě mají výhodu právě v parfemaci a výrobci slibují snažší odstranění nečistot a zbytků hmyzu z okna. Ve finále si ale netroufnu říct, jak moc to skutečně funguje a jak moc je to jen psychické. :-)

3. Pod kapotou

Základ je otevřít kapotu motoru. Někdy je oříšek najít „otvírák“. Hledejte nalevo pod volantem v místě pro nohy. Obvykle je to taková páčka. Kapota odskočí a vy pod ní musíte nahmatat a odjistit pojistku. Buď vykoukne další páčka z masky chladiče nebo musíte rukou šátrat pod přiotevřenou kapotou a pojistku najít. Kapotu budete mít v lepším případě „samodržící“, tj. budou ji držet plynové vzpěry nebo ji budete muset v otevřené poloze zajistit tyčkou. Tu hned uvidíte, nebojte. Pak už koukejte po nádobce s víčkem s piktogramem ostřikovačů. Pokud doléváte kapalinu na benzince použijte jednorázové igelitové rukavice. Sice se v nich trochu hůře pracuje, ale doporučuji, neušpiníte si ruce ani nehty.

4. Co se do ní vejde?

Odšroubujte či odklopte víčko a naplňte nádobku. Některá auta mají nádobku na 2 litry, některá třeba na 4 litry. Pokud si nejste jisté, koupí dvoulitrového balení nic nezkazíte a věřte, že i dva litry nějakou dobu, i pár měsíců, vydrží. Dolévání je snažší s trychtýřem, ale i bez něho to jde. Pokud trochu tekutiny mine hrdlo nádobky, nic se neděje, nic se tím nemůže poškodit.

5. Zaklopit, zavřít a je hotovo

Zavřete nádobku kapaliny ostřikovačů a zabouchněte kapotu (ano, kapota se správně zavírá tak, že se s ní z cca 30 cm „praští“, je to mnohem lepší než ji jemně zaklopit a pak „domačkávat“). Sundat rukavice, vyhodit obal od kapaliny a máte zase na nějaký čas vystaráno. :-)

Věřím, že to zvládnete levou zadní :-)

Uložit

Uložit

Uložit

Uložit