Pár základních informací

• Dálniční známka pro Slovinsko stojí na týden 15 eur. Pokud potřebujete známku na delší dobu, kupte spíš měsíční (30 eur) než 2x sedmidenní (také 30 eur). Pozor také na výšku auta nad první nápravou: do 1,3 m se platí 15, nad 30 eur, za měsíční 30 a 60 eur.
• Na Istrii by se dalo jet i přes chorvatské dálnice (Záhřeb-Rijeka), ovšem pokud máte zaplacenou slovinskou dálniční známku, je zbytečné platit za paralelní chorvatské dálnice.
• Na istrijském ypsilonu je na dálnici maximální rychlost 110 km/h. Maximum na ostatních silnicích Istrie je 80 km/h, často jen 60 km/h, před křižovatkami 40 km/h a ve vesnicích často uvidíte i 30 km/h. Doporučujeme respektovat, i když Chorvati si s předpisy moc starostí nedělají. Pokud máte z minulosti elektronický systém mýta ENC, tak ho musíte pro Istrii zaregistrovat (Bina Istra).
• Aktuální informace z chorvatských dálnic najdete na www.hac.hr, www.promet.si a www.dars.si pak jsou informační weby slovinských dálnic.
• 1 euro jsme přepočetli kurzem 27,50 Kč, 1 HRK pak 3,70 Kč.
• Kvůli možnosti srovnání jsme zvolili jednotné místo odjezdu (Prahu) a cíle (Poreč). K obvyklým trasám jsme přidali jednu experimentální – přes Itálii.

Je na každé z vás, abyste volily podle toho, kde bydlíte, a tím pádem podle toho, odkud budete vyrážet, i podle cíle vaší dovolené a svých priorit. Za úvahu stojí i to, zda projet takřka tisíc kilometrů a vidět hlavně protihlukové zábrany kolem dálnice, nebo i něco z půvabné krajiny.

1. Dálniční přes Německo a Rakousko

Praha – Mnichov – Salcburk – Villach – Lublaň – Poreč

Na Zličíně najedete na dálnici D5 a čtyřproudou silnici opustíte až před chorvatskou hranicí, za níž můžete najet na A9 (Istrijský ypsilon). Platí se ale dost poplatků. Potřebujete rakouskou i slovinskou dálniční známku (počítáme 1x/15 euro=412,5 Kč), hradíte poplatek za tři tunely (tauernské a Karawanken) a na Istrii připlatíte 29 kun za úsek od hranice k odbočce na Poreč.

Délka (km):     854 km                      Čas (h):         9:40 h                    Platby (Kč):     1253 Kč

Proč zvolit tuto trasu? Jen dálnice, minimální zdržení za kamiony, možnost zkrátit dobu jízdy oproti propočtu.

Proč jet jinudy? Možnost kolon před rakouskými tunely a tunelem mezi Rakouskem a Slovinskem, oblast kolem Lublaně.

2. Standardní (dvě varianty)

Praha – Č. Budějovice – Linec – Salcburk – Villach – Karawanken – Lublaň – Poreč

Hodně oblíbená trasa z Prahy vede kolmo na jih. Přes Rakousko buď můžete zvolit dálniční trasu s platbami za tunely, nebo se tunelům vyhnout.

V prvním případě zaplatíte za tauernské tunely a také tunel Karawanken mezi Rakouskem a Slovinskem, můžete se však vyhnout těmto platbám „objížďkou“ přes Radstadt, St. Michael a Katschberg a na dálnici se vrátíte v Rennwegu. A za Villachem můžete pokračovat na Klagenfurt a jet do Slovinska přes Loiblpass. Tyto „vyhlídkové“ varianty lze doporučit zejména při cestě přes den a za pěkného počasí. Jsou také alternativou, pokud zjistíte, že jsou „štau“ u rakouských tunelů nebo před jednotubusovým tunelem Karawanken.

Délka (km):     850/896 km                      Čas (h):         9:39/10:11 h                    Platby (Kč):     1147/652 Kč

Proč zvolit tuto trasu? Při volbě trasy bez tunelů úžasná vyhlídková jízda přes dva průsmyky.

Proč jet jinudy? Zejména kvůli možným komplikacím před tunelem Karawankem, oblast Lublaně.

3. Vyhlídková, krátká a levná varianta

Praha – Č. Budějovice – Linec – Liezen– Jugenburg – Klagenfurt – Loiblpass – Lublaň – Poreč

Na této trase se vyhnete platbám za všechny tunely a zkrátíte si cestu přes Rakousko, protože jedete poměrně kolmo na jih. Opět doporučuji při jízdě přes den a za pěkného počasí, noční přejezd přes hory nebo v dešti není nejpříjemnějším zážitkem.

Délka (km):     790 km                      Čas (h):         9:51 h                    Platby (Kč):     652 Kč

Proč zvolit tuto trasu? Zajímavá cesta rakouským venkovem a přes hory, vyhnete se placení tunelů.

Proč jet jinudy? Kamiony se hůře předjíždějí, v čase ranní a večerní špičky pomalý průjezd Klagenfurtem.

4. Rychlá s oklikou (dvě varianty)

Praha – Č. Budějovice – Linec – Graz – Maribor – Lublaň – Poreč

Hodí se pro dovolenkáře z jižních Čech. Z Lince na Graz, cesta je sice delší a zaplatíte za dva tunely (Bosruck, Gleinalm), ale zase jedete po dálnici, která bývá jen výjimečně přetížená. Alternativou je kratší (o cca 35 km) a levnější (mínus 8,50 euro) trasa se sjezdem z A9 u Leobenu na S36 do Judenburgu, z něho se přes Obdach vrátíte na dálnici A3 mezi Grazem a Klagenfurtem. Ušetříte peníze (platby 755 Kč), kilometry i čas (cca 25 minut). Z Klagenfurtu pak dál přes Loiblpass.

Délka (km):     831 km                      Čas (h):          9:35 h                    Platby (Kč):     1023 Kč

Proč zvolit tuto trasu? Rychlá a přes okliku přes Graz poměrně krátká, při volbě kratší alternativy i levná (755 Kč).

Proč jet jinudy? Pokud nezačnou nějaké opravy, tak by měla být průjezdná bez problémů.

5. Klasická přes Vídeň/Maribor

Praha – Znojmo – Vídeň – Graz – Maribor – Lublaň – Poreč

Jedna z kratších variant je výhodná nejvíc pro ty, kteří jedou z Moravy.

Délka (km):     851 km                      Čas (h):         9:45 h                    Platby (Kč):     652 Kč

Proč zvolit tuto trasu? Neplatí se žádné dodatkové poplatky za tunely.

Proč jet jinudy? Krizový průjezd kolem Vídně, dále oblast kolem Lublaně.

6. Dálniční varianta přes Itálii

Praha – Mnichov – Udine – Terst – Poreč

Na Zličíně najedete na dálnici a sjedete z ní až nedaleko před Terstem. Trasa patří mezi delší a poplatkům (rakouská známka, tauernské tunely za Salcburgem) se nevyhnete. Ačkoliv nemusíte kupovat slovinské známky, vyjde to nastejno (italská dálnice, jedna cesta cca 15 eur). Pokud jedete na víc než sedm dnů, tak budete se Slovinskem na nule (2×15 euro). Kdo jezdí na Istrii často a už se na trase nudí, může vyzkoušet novou (ale dražší a delší) variantu.

Délka (km):     1001 km                      Čas (h):         10:48 h                    Platby (Kč):     1367 Kč

Proč zvolit tuto trasu? Jen dálnice, méně známá trasa a tudíž menší pravděpodobnost kolon.

Proč jet jinudy? Neměla by být přetížena, ale před využitím prostudujte, zda se v Itálii neopravuje. Jde o cenově nepříznivou variantu.

Mohlo by vás zajímat:

Reportáž: Na skok na Istrii…

Jak se vyhnout slovinské dálnici a ušetřit?

Istrie – kam vyrazit, když už vás omrzí ležet na pláži?

7 důvodů proč vyrazit na Istrii

Škoda Rapid Spaceback Monte Carlo 1.6 TDI – příjemný společník na dlouhou cestu

Náklady na cestu do Chorvatska

Balíte auto na dovolenou? Pozor!

Autorem je můj kamarád a kolega Tomáš Pudil, jehož specializací je autoturistika.