Svezení s chameleonem – Citroën C3 Aircross

23.10.2017 Veronika Petrů Co je nového? 0 komentářů

Citroën C3 Aircross si můžete nechat „upravit“ na míru dle vlastních představ a vkusu. Na výběr je 85 kombinací jen co se exteriéru týče a věřte, že u Citroënu byli opět hodně kreativní. Nástupce modelu C3 Picasso vám možná v budoucnu zamotá hlavu, a proto by bylo dobré o něm vědět. Spoustu informací a jízdní dojmy najdete v tomhle postu!

Na úvod krátké „odborné“ představení, a pak se rychle vrhneme na všechny ty barvy, detaily, doplňky a serepetičky. :-)

SUVerénní

Co vám budu povídat, SUV prostě frčí a hrne se na nás jedna novinka za druhou. Citroën C3 Aircross je sourozencem Opelu Crossland X, o kterém jsem tu už také psala zde. Je to tedy malá autokabelka, na délku má 4,15 metru, a je tak úžasně šikovná do města. Šikovný a praktický se zdá být i interiér, zadní sedačky jsou dělené a dají se posouvat v rozsahu 15 centimetrů. Kufr má objem 410 až 520 litrů v závislosti na tom, zda jsou sedačky posunuté dopředu či dozadu (po jejich sklopení 1289 litrů). A to je vážně hodně, za těch 520 litrů by se nemusel stydět ani kdejaký kombík. Ale tady je to pak samozřejmě na úkor místa pro nohy zadních cestujících.

Motory a převodovky

V nejlevnějším C3 Aircross bude benzinový tříválec 1.2 PureTech s výkonem 82 koní a pětistupňová manuální převodovka. Přeplňovaná „turbo“ varianta stejného motoru nabídne 110 koní a pořídit si ji můžete buď se zmíněnou pětistupňovou manuální nebo se šestistupňovou automatickou převodovkou. Mimochodem, jde o jediný motor, který můžete mít i s automatem (za příplatek 40 000 Kč). Následují dva turbodiesely 1.6 BlueHDi o výkonu 100 a 120 koní. Slabšímu musí stačit pět stupňů, silnější má šest. Řeč je o převodovce, v obou případech pouze manuální. Všechny verze pak budou jen s pohonem předních kol.

Cena od: 309 900 Kč

V základní výbavě Live najdete manuální klimatizaci, tempomat a šest airbagů. Bez příplatku je i asistent rozjezdu do kopce, čtení dopravních značek a hlídání jízdního pruhu. Ve výbavě Feel už je audiosystém s dotykovým, 7palcovým displejem, elektricky ovládaná a vyhřívaná zrcátka, denní LED světla a pár designových vychytávek, o kterých budu psát níže. Pokud bude situace stejná jako u „cé-trojky“, bude se právě výbava Feel prodávat nejvíce, naopak základní výbavu bude volit jen 1 % zákazníků. Kompletní ceník v odkazu.

Barevný ráj to na pohled

8 odstínů karoserie (Natural White, Ink Black, Misty Grey, Cosmic Silver, Passion Red, Breathing Blue, Sable, Spicy Orange)
4 odstíny střechy pro dvoubarevné kombinace (Ink Black, Natural White, Spicy Orange nebo Sable – podle daného trhu)
4 balíčky Paket Styl – kryty vnějších zpětných zrcátek, střešního nosiče, okénko v zadním C-sloupku a rámeček světel (oranžová, šedá, bílá, černá).

Tentokrát překvapivě bez „airbumpů“ (to jsou takové ty gumové elementy na dveřích, má je například nový Citroën C3, o kterém jste mohly číst v postu s jízdními dojmy zde). Ale i tak, kombinovat můžete do alelůja, záleží jen na vaší odvaze a kreativitě. Třešničkou na dortu pak mohou být kola, v nabídce je kolekce designových 16- a 17palcových disků, některé dokonce s takzvaným diamantovým výbrusem.

Interiér – inspirace světem módy či nábytku

Je fajn mít vystylovanou karoserii, ale kde člověk tráví čas? Přece v interiéru. Ani tady není nic šedivé a fádní. Citroën C3 Aircross nabízí 5 různých stylů. Design interiéru se inspiroval různými světy, například světem módy nebo nábytkářství. Neotřelé kombinace barev, materiálů a vzorů, zajímavé linie, textury čalounění a neobvyklé prvky. Je libo obývací pokoj, sportovní styl či nádech luxusu?

Standardní: střídmý design s šedou texturovanou palubní deskou a látkovým čalouněním sedadel Mica Grey, s bílou lištou kolem výdechů klimatizace.
Metropolitan Grey: důraz na pocit vzdušného prostoru. Nabízí světlé tóny a textilní materiály, které se objevují i jako ozdobné prvky na palubní desce. Výdechy ventilace jsou zvýrazněné oranžovou lištou.
Urban Red: moderní a svěží styl. Hra s kontrasty mezi tmavými odstíny a oranžovými prvky v prošití sedadel z látky Quartz Dark Grey a oranžovou lištou kolem větráků.
Hype Mistral: luxusnější provedení s čalouněním v kombinaci černé kůže s látkou s pepitovým vzorem. Výdechy ventilace mají chromovanou lištu.
Hype Colorado: další volba náročnějších zákaznic. Hype Colorado má nejkvalitnější materiály a zpracování v odstínu Colorado, který se objevuje na sedadlech, jež jsou napůl kožená, na dvoubarevném volantu a na palubní desce.

Moje dojmy

Otestovala jsem obě výkonové verze turbodieselu a silnější benzinový motor. Na nedostatek výkonu jsem si vzhledem k velikosti auta stěžovat nemohla, ale co další dojmy?

Palec nahoru

Design – na živo působí snad ještě zajímavěji a efektněji než na fotkách a je to auto, které rozhodně na silnici nepřehlédnete.
Posuvné zadní sedačky – snadno se s nimi manipuluje a je to skvělá vychytávka, někdy člověk veze kámošky, jindy kupu věcí. Oboje, jako třeba velký kombík, tahle autokabelka logicky nezvládne, ale umí vykouzlit jednou místo pro nohy vzadu, podruhé zas veliký kufr.
Sklopná sedačka spolujezdce – ta se zas hodí, když se trochu utrhnete s nákupem v Ikee. Sklopíte přední opěradlo a do interiéru nasoukáte i dlouhatánskou krabici.
Automatická převodovka už není robotizovaná manuální převodovka, ale „dospělý“ automat, což se na komfortu řazení zcela zřetelně pozitivně projevilo.
Head-up displej – v této třídě je to docela novinka, zde najdeme variantu s výsuvným displejem. Ten však naštěstí nepřekáží ve výhledu ani drobnějším postavám a nebojte, head-up displej tu má velmi snadné a intuitivní ovládání několika tlačítky – vyklápění, nastavování jasu i výšky zobrazovaných údajů. Zobrazuje aktuální rychlost, navigační údaje a případně nastavení tempomatu.
Elektronický manuál v aplikaci My Citroën – aplikace do telefonu, ve které se dá vyhledávat i podle fotky – vyfotíte kontrolku, u které si nejste jisté, co znamená, a aplikace vám ji v manuálu vyhledá. To mi přijde geniální!
Dostatek odkládacích a úložných prostor – tedy, pardon, těch samozřejmě není nikdy dost :-) Ale tady je to fajn.
Pocit kvalitního zpracování a solidnosti – ještě před pár lety bych tohle o Citroënu napsat nemohla, ale nové modely působí opravdu hodnotně a kvalitně.
Příznivá cena

Palec dolů

Pouze pětistupňové manuální převodovky slabších verzí – dle mě by už mělo být šest rychlostí standardem.
Řazení manuální převodovky – mohlo by být hladší.
Nechápu proč C3 Aircross nemá „airbumpy“ – jsou originálním citroëním nápadem, k novým Citroënům už podle mě tak nějak patří a zrovna k C3 Aircross by mi i ideově šly naprosto dokonale. Jestli se už designéři báli, že by to vypadalo přeplácaně… Nevííím…
Horší výhled šikmo vzad a překvapivě méně přehledná karoserie – vzhledem k vyššímu posazu a kompaktním rozměrům by člověk čekal, že bude přesně vědět, kde Aircross začíná a kde končí, ale úplně tomu tak není, oblá karoserie z pozice řidiče trochu mate tělem. Ale rozhodně nic dramatického, to je tak, když má člověk nějaké očekávání. :-)

Pokud máte Citroën nebo plánujete jeho koupi, určitě koukněte na Citroën Advisor, kde si můžete přečíst nebo sdílet zkušenosti s produkty a službami Citroënu. Už teď najdete v české mutaci více než 2000 komentářů.